A-
A
A+
A
A
Звичайна версія сайту
widget will apear here

Новини

13 Листопада 2026

Державні послуги поруч із домом: підсумки роботи мобільних сервісних центрів МВС у громадах цього тижня

Мобільні сервісні центри МВС продовжують виїздити у віддалені населені пункти, щоб мешканці територіальних громад могли зручно отримувати найзатребуваніші державні послуги без необхідності їхати до стаціонарних сервісних підрозділів. Спеціально обладнані автівки працюють за запитами органів місцевого самоврядування, заощаджуючи час і кошти громадян. Цього тижня фахівці мобільних сервісних центрів МВС надали послуги жителям Харківської, Сумської, Вінницької, Черкаської, Кіровоградської та Одеської областей. Харківщина та Сумщина Команда виїзного сервісу працювала у громадах Харківщини та Сумщини. За результатами роботи адміністратори провели 47 реєстраційних операцій із транспортними засобами, здійснили 6 обмінів посвідчень водія та надали 22 фахові консультації. [metaslider id="71897"] Одещина Мобільний сервісний центр МВС завітав до припортового міста Південне. Під час прийому фахівці обміняли 8 посвідчень водія, провели 1 перереєстрацію транспортного засобу та надали 12 консультацій.  [metaslider id="71896"] Вінниччина, Черкащина та Кіровоградщина Мобільні сервісні центри МВС також працювали в Ольгопільській, Чигиринській та Новоукраїнській громадах. Загалом адміністратори надали послуги 90 громадянам: провели 42 реєстраційні та перереєстраційні операції з транспортними засобами, обміняли 20 посвідчень водія та надали 28 консультацій. [metaslider id="71890"] Як скористатися послугами МСЦ МВС: Перевірте графік. Ознайомтеся з розкладом запланованих виїздів у розділі «Мобільні сервісні центри МВС» на сайті Головного сервісного центру МВС. Підготуйте документи заздалегідь. Завчасно перевірте перелік необхідних документів для обраної послуги. Нагадуємо, що виїзд мобільного сервісного центру МВС здійснюється за запитом органу місцевого самоврядування. Якщо у вашій громаді є потреба у виїзному прийомі, зверніться до своєї міської, селищної чи сільської ради, яка подасть відповідну заявку до регіонального сервісного центру МВС. Ближче до людей – там, де потрібен сервіс! Консультацію щодо послуг сервісних центрів МВС можна отримати за телефоном (044) 290-19-88 або на сторінках Головного сервісного центру МВС в Фейсбук та Інстаграм. Відповіді на найпоширеніші питання та корисну інформацію черпайте на сайті. 

13 Листопада 2026

До зустрічі вдома: не розгубитися й допомогти — перші дії після ДТП

Зупинитися, оцінити небезпеку, викликати допомогу та подбати про постраждалих. Після дорожньо-транспортної пригоди (ДТП) важлива чітка послідовність дій. Вона допомагає уникнути повторного зіткнення й використати перші хвилини для порятунку людей. Розповідаємо, що потрібно знати водіям, пасажирам, пішоходам, велосипедистам та іншим учасникам руху. Міністерство внутрішніх справ України спільно з Авторадіо та Авто24 продовжує інформаційну кампанію «До зустрічі вдома», присвячену Тижню безпеки дорожнього руху. Розбираємо знайомі дорожні ситуації, пояснюємо ризики та нагадуємо про звички, які допомагають берегти життя. Перші хвилини: від розгубленості - до конкретних дій Звук удару, пошкоджені автомобілі, люди на дорозі. Хтось телефонує близьким, хтось починає знімати відео, інші намагаються одразу витягти постраждалого із салону. Але спочатку потрібно оцінити, чи безпечно наближатися. Поруч можуть рухатися автомобілі, витікати пальне, бути дим або пошкоджені електричні дроти. Людина, яка допомагає, не повинна сама стати постраждалою. Обов’язки водія, причетного до ДТП, визначені пунктом 2.10 Правил дорожнього руху України: зупинитися, залишатися на місці, позначити небезпеку, подбати про допомогу потерпілим і повідомити поліцію. Пам’ятка: що робити після ДТП Крок Дії 1.Оцініть безпеку Зупиніться, увімкніть аварійну сигналізацію. Перевірте, чи немає загрози повторного наїзду, пожежі або інших небезпек. 2.Позначте місце пригоди Якщо можете зробити це безпечно, встановіть знак аварійної зупинки. Людей, які можуть самостійно пересуватися, спрямуйте в безпечне місце поза потоком транспорту. 3.Викличте допомогу Телефонуйте 112 або 103 - якщо є постраждалі, 102 - для повідомлення поліції. Якщо потрібне деблокування людей чи є пожежа, повідомте про це диспетчеру. 4.Допоможіть постраждалим Перевірте реакцію, наявність масивної кровотечі та нормального дихання. Дійте відповідно до своїх навичок і вказівок диспетчера. 5.Залишайтеся поруч Контролюйте стан постраждалих, захистіть їх від переохолодження та передайте інформацію службам, які прибули. Безпека місця: не допустити ще однієї аварії За пунктом 9.10 ПДР, знак аварійної зупинки встановлюють на відстані, яка забезпечує безпеку, але не ближче ніж 20 метрів у населених пунктах і 40 метрів поза ними. Це мінімальні відстані. Водночас не виходьте під транспорт, намагаючись поставити знак: спочатку оцініть можливість зробити це безпечно. Одягніть світлоповертальний жилет, якщо він є. Не стійте між пошкодженими автомобілями, позаду них на смузі руху або в інших місцях, де вас можуть збити. Не паліть і не використовуйте відкритий вогонь. Якщо ви свідок пригоди, зупиніть свій транспорт так, щоб не створити нової небезпеки й не перекрити під’їзд екстреним службам. «Після зіткнення не починайте зі з’ясування, хто винен. Спершу перевірте, чи є постраждалі та чи не загрожує людям повторний наїзд. Позначте місце пригоди й викличте потрібні служби. Якщо поруч є очевидці, розподіліть завдання: одна людина телефонує, інша приносить аптечку, ще хтось зустрічає медиків. Кожна дія має допомагати, а не створювати додаткову небезпеку», - зазначає Кравчук Микола, головний спеціаліст відділу Головного сервісного центру Міністерства внутрішніх справ України. Що сказати диспетчеру Говоріть коротко й конкретно: Де сталася ДТП: населений пункт, вулиця, номер будинку або назва траси, напрямок руху, кілометр чи найближчий орієнтир. Що сталося: зіткнення, наїзд, перекидання автомобіля. Скільки постраждалих і в якому вони стані: чи реагують, чи дихають нормально, чи є сильна кровотеча. Чи є додаткові загрози: дим, вогонь, витік пального, люди, затиснуті в автомобілі. Ваш номер телефону. Не завершуйте розмову, доки диспетчер не скаже. Увімкніть гучний зв’язок, якщо це допомагає одночасно виконувати його вказівки. Про погіршення стану постраждалого повідомте повторно. Домедична допомога: алгоритм дій у критичній ситуації Іван Матяш, завідувач відділення реабілітації Державної Установи «Головний медичний клінічний центр Міністерства внутрішніх справ України», наголошує: головне завдання людини, яка надає домедичну допомогу, - своєчасно розпізнати загрози життю, викликати екстрену медичну допомогу та виконати прості, але критично важливі дії до прибуття медиків. «Домедична підготовка дає змогу діяти послідовно, коли поруч хтось потребує допомоги. У критичній ситуації не потрібно намагатися виконати всі можливі медичні маніпуляції. Важливо правильно визначити пріоритети: переконатися у власній безпеці, оцінити свідомість постраждалого, виявити та зупинити критичну кровотечу, перевірити дихання і, за необхідності, розпочати серцево-легеневу реанімацію. Саме тому практичне навчання домедичної допомоги важливе для кожного», - зазначив Іван Матяш. Переконайтеся у власній безпеці Перш ніж наближатися до постраждалого, оцініть місце події. Особливо це важливо після дорожньо-транспортної пригоди. Переконайтеся, що: немає загрози наїзду автомобілів або повторного зіткнення; відсутні пожежа, дим, витік пального чи інші небезпечні фактори; немає обірваних електричних проводів; місце події безпечне для вас та інших очевидців. За можливості надягніть світлоповертальний жилет і рукавички. Не наражайте себе на небезпеку заради допомоги. Якщо місце події небезпечне, відійдіть на безпечну відстань і викличте відповідні служби.  Перевірте свідомість постраждалого Якщо наближатися безпечно, голосно й чітко зверніться до людини: «Ви мене чуєте? Вам потрібна допомога?» Можна обережно торкнутися її плеча, якщо немає очевидної травми цієї ділянки. Для перевірки достатньо звернення й обережного дотику. Якщо людина реагує, поясніть, що допомога вже в дорозі, і стежте за її станом. Якщо реакції немає, повідомте диспетчеру й перевірте дихання. Оцініть наявність кровотечі Після травм однією з найнебезпечніших загроз є масивна зовнішня кровотеча. Вона може призвести до критичної втрати крові за короткий час. Огляньте постраждалого, зверніть увагу на одяг, поверхню під людиною та видимі ушкодження. Якщо можливо, швидко огляньте кінцівки, ділянки тулуба та місця, де кров може накопичуватися або бути прихованою одягом. Артеріальна кровотеча. Кров зазвичай яскраво-червона, може витікати пульсуючим струменем або фонтанувати синхронно із серцебиттям. Часто супроводжується швидкою та значною крововтратою. Венозна кровотеча. Кров зазвичай темно-червона, витікає безперервним потоком. За пошкодження великої вени кровотеча також може бути масивною та загрожувати життю. Капілярна кровотеча. Кров повільно виступає на поверхні пошкодженої шкіри, наприклад при саднах і неглибоких порізах. Зазвичай не становить безпосередньої загрози життю. Важливо: не завжди можна достовірно визначити тип кровотечі за кольором або характером витікання крові. Тому для людини без медичної освіти головний критерій - чи є кровотеча масивною та чи можна її швидко зупинити. Ознаки потенційно критичної кровотечі: кров швидко витікає або пульсує з рани; кров просочує одяг, пов'язки або утворює калюжу; є травматична ампутація або глибоке ушкодження кінцівки; кровотеча не припиняється при притисканні рани; постраждалий стає блідим, слабким, сплутаним, може втрачати свідомість. Як зупинити кровотечу? За можливості надягніть одноразові рукавички. Відкрийте ділянку ушкодження, розрізавши одяг, якщо це необхідно. Прикладіть до рани стерильну серветку, бинт або чисту тканину. Сильно та безперервно притисніть рану руками. Якщо кровотечу вдалося зупинити, зафіксуйте матеріал тиснучою пов'язкою та контролюйте її стан. Якщо рана глибока, а кровотеча не припиняється, можна застосувати гемостатичний бинт із подальшим притисканням рани, якщо ви навчені його використовувати. Коли застосовувати турнікет? Турнікет застосовують при масивній, загрозливій для життя кровотечі з руки або ноги, якщо прямий тиск не зупиняє її, або коли його неможливо ефективно підтримувати. Правила застосування: накладайте турнікет приблизно на 5–7 см вище рани, не на суглоб; якщо місце ушкодження неможливо визначити або оглянути, накладіть його високо на кінцівку відповідно до навчання та інструкції виробника; затягніть до повної зупинки кровотечі; за потреби використайте другий турнікет вище першого; зафіксуйте час накладання та повідомте його медикам; не послаблюйте й не знімайте турнікет самостійно. Не накладайте турнікет на шию або тулуб. При кровотечах у ділянках паху, пахви чи шиї потрібні інші методи зупинки кровотечі, зокрема прямий тиск, а тампонування - лише за наявності відповідної підготовки та з урахуванням характеру рани. Перевірте дихання Якщо людина не реагує на звернення, потрібно перевірити, чи дихає вона нормально. Покладіть постраждалого на спину, якщо це безпечно та необхідно для оцінки дихання. Обережно відкрийте дихальні шляхи: покладіть одну руку на лоб, іншою підніміть підборіддя. Протягом не більше ніж 10 секунд оцініть дихання: чи рухається грудна клітка, чи чути та відчувається видих. Нормальне дихання: регулярні вдихи та видихи, помітні рухи грудної клітки. Ненормальне дихання: поодинокі судомні вдихи; рідкісні гучні хапальні вдихи; нерегулярні, неефективні рухи грудної клітки; повна відсутність дихання. Важливо: судомні поодинокі вдихи (агональне дихання) не є нормальним диханням. Не сприймайте їх як ознаку того, що людина дихає. Не витрачайте час на пошук пульсу - людина без медичної освіти не повинна намагатися самостійно визначати його наявність для ухвалення рішення про початок СЛР. Якщо людина не дихає нормально - розпочніть серцево-легеневу реанімацію (СЛР) Невідкладний стан. Якщо людина не реагує й не дихає нормально, слід вважати, що в неї сталася зупинка кровообігу, і негайно розпочати серцево-легеневу реанімацію (СЛР). Як виконувати СЛР дорослому: Крок 1. Правильне положення рук. Покладіть постраждалого на спину на тверду поверхню, якщо це можливо. Станьте на коліна збоку від грудної клітки. Основу долоні однієї руки розташуйте посередині грудної клітки, на нижній половині грудини. Другу долоню покладіть зверху. Переплетіть пальці, не натискайте на ребра. Крок 2. Виконуйте натискання на грудну клітку. Тримайте руки прямими, не згинайте лікті. Розташуйте плечі безпосередньо над руками. Натискайте вертикально вниз. Глибина натискання - 5–6 см. Частота - 100–120 натискань за хвилину. Після кожного натискання повністю знімайте тиск, дозволяючи грудній клітці повернутися у вихідне положення. Мінімізуйте перерви. Крок 3. Штучні вдихи. Якщо ви пройшли відповідне навчання та готові виконувати штучні вдихи: зробіть 30 натискань; відкрийте дихальні шляхи закиданням голови та підняттям підборіддя; затисніть ніс постраждалого; щільно охопіть його рот своїми губами; виконайте два плавні вдихи тривалістю приблизно одну секунду кожен, щоб побачити підняття грудної клітки; відразу продовжуйте натискання. Співвідношення - 30 натискань: 2 вдихи. Якщо ви не навчені робити штучні вдихи, не готові або не можете їх виконувати, проводьте безперервні натискання на грудну клітку до прибуття допомоги або вказівок диспетчера.  Коли припиняти СЛР? Продовжуйте реанімаційні заходи до: прибуття медиків та прийняття ними допомоги; появи ознак відновлення нормального дихання та цілеспрямованих реакцій; фізичного виснаження, коли ви більше не можете продовжувати; виникнення небезпеки для вас або постраждалого. Якщо поруч є інші люди, змінюйтеся приблизно кожні дві хвилини, намагаючись мінімізувати перерви в натисканнях. Для дітей та немовлят алгоритм СЛР має вікові особливості. Дотримуйтеся інструкцій диспетчера та використовуйте навички відповідно до пройденого навчання. Якщо людина непритомна, але дихає Якщо постраждалий не реагує, але дихає нормально: забезпечте прохідність дихальних шляхів; постійно контролюйте дихання; за відсутності підозри на травму хребта або за необхідності захистити дихальні шляхи від блювання переведіть людину у стабільне бокове положення; якщо є підозра на травму хребта, мінімізуйте переміщення, але не допускайте порушення прохідності дихальних шляхів; за необхідності повертайте постраждалого на бік обережно, бажано за допомогою кількох людей, утримуючи голову, шию та тулуб максимально узгоджено. Якщо нормальне дихання припинилося або стало ненормальним - негайно починайте СЛР. Автомобільна аптечка «Аптечка має бути знайомою вам ще до надзвичайної ситуації. Знати, де лежать рукавички, як відкрити перев’язувальний пакет і як користуватися турнікетом, потрібно заздалегідь. На місці ДТП дійте послідовно: власна безпека, виклик допомоги, оцінка кровотечі та дихання. Якщо розгубилися - залишайтеся на зв’язку з диспетчером і виконуйте його вказівки», - зауважив Іван Матяш. Що повинно бути в автомобільній аптечці? Засіб Призначення Нітрилові рукавички (кілька пар) Захист від контакту з кров'ю Сертифікований турнікет Зупинка критичної кровотечі з кінцівок Стерильні марлеві серветки Прямий тиск на рану Марлеві бинти Перев'язування та тампонування ран за наявності навичок Гемостатичний бинт Допомога при масивній кровотечі за відповідної підготовки Перев'язувальні пакети Закриття та фіксація ушкоджень Маска-клапан для штучного дихання Захист під час проведення рятувальних вдихів Атравматичні ножиці Розрізання одягу для огляду ушкоджень Термопокривало Запобігання переохолодженню Лейкопластир і маркер Фіксація пов'язок та запис часу накладання турнікета Додатково варто мати ліхтарик і світлоповертальний жилет. Це практичний перелік засобів для допомоги при травмах, а не повний нормативний склад автомобільної аптечки. Аптечка повинна бути надійно закріплена, доступна та укомплектована засобами з неушкодженим пакуванням і належними строками придатності. Розкажіть пасажирам, де вона лежить. Як допомогти, якщо ви пасажир, пішохід чи велосипедист Для допомоги не обов’язково виконувати складні дії. Можна викликати служби, принести аптечку, передати диспетчеру точне місце ДТП, зустріти медиків або підтримувати постраждалого розмовою. Не перекривайте доступ рятувальникам. Не виходьте на смугу руху заради фото чи відео. Якщо бачили момент зіткнення, залиште поліції свої контакти та повідомте те, що спостерігали особисто. Причетний до ДТП пішохід також має обов’язки, визначені пунктом 4.15 ПДР: допомогти в межах можливого, повідомити поліцію та залишатися до її прибуття. Спочатку люди - потім оформлення Не переміщуйте транспорт і предмети, пов’язані з ДТП, без передбачених законом підстав. Якщо потрібні невідкладні дії для порятунку людей, повідомляйте про ситуацію диспетчеру та виконуйте його вказівки. Питання європротоколу розглядають лише для пригод без травмованих і за дотримання всіх установлених умов. Якщо є підозра на травмування - пріоритетом є виклик екстреної допомоги. Зберегти спокій легше, коли знаєш, що робити. Пройдіть практичний курс домедичної допомоги, перевірте аптечку та обговоріть цей алгоритм із близькими. Бережіть себе й тих, хто поруч. До зустрічі вдома. До зустрічі вдома: увага має бути на дорозі. До зустрічі вдома: пристебнути всіх - як подбати про безпеку дорослих, дітей і чотирилапих в авто. До зустрічі вдома: безпечна швидкість, дистанція та уважність бережуть життя. Департамент комунікації МВС

12 Листопада 2026

Формуємо культуру відповідального водіння. Сервісні центри МВС проводять просвітницькі заходи для майбутніх кермувальників за допомогою «Drunk Busters Goggles»

Безпека дорожнього руху починається зі свідомих рішень та особистої відповідальності кожного учасника. У межах Всеукраїнського Тижня безпеки дорожнього руху працівники сервісних центрів МВС по всій країні провели серію інтерактивних просвітницьких заходів. Головним інструментом для наочної демонстрації небезпеки стали спеціальні симуляційні окуляри «Drunk Busters», що відтворюють порушення зорового сприйняття, координації та швидкості реакції під впливом алкоголю та наркотиків. Команди сервісних центрів МВС у регіонах провели інтерактивні заняття. Вінницька, Черкаська та Кіровоградська області. Спільні заняття для майбутніх водіїв у місцевих автошколах. Слухачі приміряли тренувальні окуляри та намагалися пройти прямою чи хвилястою лінією, переконуючись на власному досвіді, як спотворюється координація та чому алкоголь і керування авто несумісні. [metaslider id="71819"] Дніпропетровська та Запорізька області. У Дніпрі фахівці регіонального сервісного центру МВС провели практичний тренінг для слухачів автошколи. Майбутні кермувальники виконували вправи на швидкість реакції, обходили перешкоди та піднімали предмети з підлоги, відчувши на собі небезпеку навіть незначного сп’яніння. [metaslider id="71800"] Київська та Чернігівська області. У Ніжині працівники сервісного центру МВС запросили на практичне заняття студентів Ніжинського професійного аграрного ліцею, на базі якого діє акредитований заклад із підготовки водіїв. Майбутні кермувальники проходили спеціально розмічений маршрут у симуляторах і пригадали норми статті 130 КУпАП, що передбачає за нетверезе водіння штраф у 17 000 гривень і позбавлення права керування на рік. [metaslider id="71810"] Львівська, Івано-Франківська та Закарпатська області. Спільно з патрульною поліцією було організовано серію просвітницьких зустрічей для студентів і відвідувачів ТСЦ МВС. Інструктори демонстрували, як «Drunk Busters Goggles» імітують не лише стан сп’яніння, а й крайню втому чи вплив заспокійливих ліків, що критично знижує концентрацію за кермом. [metaslider id="71858"] Одеська, Миколаївська та Херсонська області. Особлива зустріч відбулася в Одесі – працівники сервісних центрів МВС завітали до реабілітаційного центру національної мережі RECOVERY, де поранені військовослужбовці змагалися наввипередки у зборі вежі зі стаканчиків та ловінні м’яча в окулярах-симуляторах. А в Ізмаїлі фахівці ТСЦ МВС разом із патрульними поліцейськими влаштували інтерактив для відвідувачів: замість звичного отримання послуг громадянам запропонували втримати рівновагу, пройти маршрутом і написати кілька слів у «п’яних окулярах», наочно показавши, як миттєво зникає впевненість за умов спотвореного сприйняття. [metaslider id="71826"] Рівненська, Волинська та Житомирська області. Працівники сервісних центрів МВС провели практичні демонстрації в автошколах і безпосередньо для відвідувачів територіальних підрозділів. Учасники перевіряли свої можливості на спеціальному килимку та переконувалися, що звичні рухи у таких окулярах стають складним випробуванням. [metaslider id="71801"] Харківська, Сумська та Полтавська області. Спільно з патрульними поліцейськими фахівці сервісних центрів МВС організували інтерактивні заняття для майбутніх водіїв. Через прості завдання на рівновагу та рух учасники наочно побачили, що на реальній дорозі часу на помилку чи порятунок ситуації може не бути. [metaslider id="71833"] Хмельницька, Тернопільська та Чернівецька області. До ініціативи долучилися здобувачі освіти Тернопільського вищого професійного училища ресторанного сервісу і торгівлі. Окрім випробування «Drunk Busters Goggles», студенти відвідали екскурсію сервісним центром МВС і експертною службою МВС, де дізналися про всі етапи отримання посвідчення водія та реєстрації транспорту. [metaslider id="71845"] Сервісні центри МВС нагадують: жодна поїздка не варта ризику. Формування культури безпечного водіння починається ще на етапі навчання. Обирайте безпечні альтернативи, не сідайте за кермо у стані алкогольного сп'яніння та дбайте про життя та здоров’я кожного учасника дорожнього руху! Консультацію щодо послуг сервісних центрів МВС можна отримати за телефоном (044) 290-19-88 або на сторінках Головного сервісного центру МВС в Фейсбук та Інстаграм. Відповіді на найпоширеніші питання та корисну інформацію черпайте на сайті.

12 Листопада 2026

Безбар’єрність без обмежень: ветеран у Дніпрі опанував керування автомобілем та отримав посвідчення водія

У Дніпрі ще один військовий ветеран успішно завершив навчання в «Безбар’єрній автошколі» та отримав посвідчення водія. Це історія про те, як доступність державних послуг допомагає людям відновлювати незалежність і повертатися до активного життя.  Під час виконання бойового завдання на Донеччині Дмитро отримав важке поранення, внаслідок якого втратив нижню кінцівку. Попри пережите, він не зупинився перед викликами: прагнув розширювати власні можливості, опанувати навички водіння та бути повністю самостійним. Однією з таких важливих цілей стало керування автомобілем.  Для цього Дмитро звернувся до «Безбар’єрної автошколи», де пройшов необхідну підготовку. Нагадаємо, що цей масштабний проєкт створений спеціально для того, щоб люди з інвалідністю, зокрема наші ветерани та ветеранки, мали рівний і безбар'єрний доступ до якісного навчання з урахуванням їхніх індивідуальних потреб.  Після завершення курсу Дмитро успішно склав теоретичний та практичний іспити в сервісному центрі МВС у Дніпрі й отримав своє омріяне посвідчення водія. За цим досягненням стоять особиста непохитна наполегливість, жага до життя та готовність відкривати нові горизонти.  Особливого й символічного значення цій події додав момент вручення документа. Посвідчення водія Дмитрові вручав адміністратор сервісного центру МВС, який сам є ветераном і також має ампутацію нижньої кінцівки.  Ця зустріч переросла у теплу розмову, обмін спогадами та початок нового товариства. Це яскравий приклад взаєморозуміння, який не потребує зайвих слів: людина, яка на власному досвіді пройшла через службу, поранення та повернення до цивільного життя, вручила документ іншому захиснику. Такі моменти мають величезне значення, адже вони дають людям з інвалідністю впевненість у власній незалежності, розширюють можливості для працевлаштування та доводять: держава завжди поруч і готова підтримати.  До слова, сервісні центри МВС активно підтримують ініціативу «МВС: Твоя підтримка», яка є реальним кроком назустріч кожному ветерану, проявом щирої поваги та вдячності. Якщо ви поділяєте такі цінності та шукаєте стабільність у колективі однодумців – слідкуйте за актуальними вакансіями на офіційному сайті ГСЦ МВС . «Безбар’єрні автошколи» – проєкт нових можливостей «Безбар’єрні автошколи» – флагманський проєкт МВС України ініційований першою леді України Олени Зеленської, який реалізується в межах Національної стратегії зі створення безбар’єрного простору в Україні. Мета проєкту – забезпечити людям з інвалідністю рівний доступ до навчання керуванню транспортними засобами та отримання посвідчення водія. Автомобілі, навчальні програми та інфраструктура адаптовані до потреб майбутніх водіїв. Наразі «Безбар’єрні автошколи» функціонують в семи регіонах України: Київській, Львівській, Хмельницькій, Кіровоградській, Дніпропетровській, Вінницькій та Одеській областях. Вони допомагають людям з інвалідністю здобути навички керування автомобілем і стати більш мобільними та незалежними. Сервісні центри МВС і надалі підтримують розвиток безбар’єрності, створюючи умови, щоб кожен мав можливість реалізувати свої цілі. Консультацію щодо послуг сервісних центрів МВС можна отримати за телефоном (044) 290-19-88 або на сторінках Головного сервісного центру МВС в Фейсбук та Інстаграм. Відповіді на найпоширеніші питання та корисну інформацію черпайте на сайті.

12 Листопада 2026

На Черкащині ще один сервісний центр МВС відновив складання теоретичних і практичних іспитів

Жителі Черкащини та гості регіону відтепер можуть скласти теоретичний і практичний іспити для отримання посвідчення водія ще в одному сервісному центрі МВС. Після відновлення екзаменаційної діяльності послуга знову доступна у ТСЦ МВС № 7143 у місті Звенигородка.  Відновлення роботи стало можливим завдяки підтримці обласної та місцевої влади, а також керівництва Головного сервісного центру МВС.  Це вже третій екзаменаційний хаб у регіоні (після Черкас та Умані). Відновлення екзаменації у ТСЦ МВС Звенигородки частково розвантажить інші діючі сервісні підрозділи області та зробить послугу зручнішою й доступнішою для мешканців навколишніх міст і громад.  Умови та оснащення Теоретичний клас обладнано п’ятьма робочими місцями, що дозволяє  одночасно проводити тестування для п’яти кандидатів у водії.  Практичні іспити на всі категорії прийматимуть два екзаменатори на сучасних автомобілях: категорія В із механічною коробкою передач – автомобіль сервісного центру МВС, транспортні засоби інших категорій – автомобілі навчальних закладів. [metaslider id="71784"] Особливу увагу приділено створенню безбар’єрного середовища. Будівля відповідає сучасним вимогам доступності та інклюзивності – біля входу встановлено кнопки виклику персоналу, передбачено окремі паркомісця для транспортних засобів людей з інвалідністю та створено комфортні умови для маломобільних груп населення. Контроль і прозорість  Для забезпечення прозорості та об’єктивності екзаменаційного процесу клас для складання теоретичних іспитів оснащено системою відеоспостереження із записом звуку без «сліпих зон». Кожне робоче місце обладнане відеонаглядом, що унеможливлює стороннє втручання під час тестування. Практичні іспити також проходять під повним відеоконтролем. Екзаменаційні автомобілі обладнані трекерами та камерами, що фіксують дорожню обстановку спереду й позаду транспортного засобу. Камери всередині салону із записом звуку контролюють положення рук, ніг та обличчя кандидата у водії й екзаменатора, що забезпечує відкритість процедури та виключає можливість стороннього втручання. Ознайомитися з маршрутами для перевірки практичних навичок керування транспортними засобами можна на офіційному сайті Головного сервісного центру МВС, а також у залі очікування сервісного центру МВС. Усі маршрути погоджені з військовими адміністраціями. Нагадуємо, що складання теоретичного та практичного іспитів здійснюється за попереднім записом.  Записатися можна:  Онлайн – через систему «Е-запис» на сайті ГСЦ МВС або РСЦ МВС або у мобільному застосунку – завантажити його можна в App Store або Google Play. Запис здійснюється на 21 день наперед. Офлайн – у терміналі самообслуговування в приміщенні сервісного центру МВС – із можливістю отримати послугу в день звернення за наявності вільного часу. Відновлення екзаменаційної діяльності у Звенигородці розширює можливості для кандидатів у водії Черкащини та сприяє доступності державних послуг у регіоні. Консультацію щодо послуг сервісних центрів МВС можна отримати за телефоном (044) 290-19-88 або на сторінках Головного сервісного центру МВС в Фейсбук та Інстаграм. Відповіді на найпоширеніші питання та корисну інформацію черпайте на сайті.

12 Листопада 2026

До зустрічі вдома: побачити одне одного — як бути помітними на дорозі в сутінках і тумані

Пішохід бачить світло фар і думає, що водій також його помітив. Водій дивиться на дорогу, але темний силует біля переходу розпізнає запізно. Одна вечірня ситуація - дві різні картини. У матеріалі кампанії «До зустрічі вдома» розповідаємо, як одяг, освітлення та поведінка допомагають учасникам руху вчасно побачити одне одного. Міністерство внутрішніх справ України спільно з Авторадіо та Авто24 продовжує інформаційну кампанію «До зустрічі вдома», присвячену Тижню безпеки дорожнього руху. Розбираємо знайомі дорожні ситуації, пояснюємо ризики та нагадуємо про звички, які допомагають берегти життя. Один перехід - дві позиції Осінній вечір. Над дорогою згущується туман, асфальт вологий. До нерегульованого пішохідного переходу підходить людина в темній куртці. Очима пішохода. Фари автомобіля видно здалеку. Здається, до машини ще достатньо відстані, а водій має бачити людину біля переходу. Пішохід поспішає додому й робить крок на проїзну частину. Очима водія. Попереду - світло зустрічного транспорту, відблиски на мокрому покритті та туман. Темний одяг зливається з фоном. Людину водій помічає пізніше, ніж вона очікує. Тепер потрібні час для реакції та відстань для гальмування. Це умовна ситуація, але вона показує важливу різницю: бачити фари автомобіля не означає бути помітним для його водія. Пішохід має переконатися, що вихід на дорогу безпечний. Водій - завчасно обрати швидкість, яка відповідає видимості, та виконати вимоги щодо надання дороги пішоходам. Масштаб ризику підтверджують дані Національної поліції: за підсумками 2025 року наїзди на пішоходів становили 26% усіх ДТП із постраждалими - 6660 випадків. Ця статистика охоплює пригоди за різних умов, проте нагадує, наскільки важливо водіям завчасно помічати людей, а пішоходам - дбати про власну видимість і перевіряти безпеку перед виходом на дорогу.  Туман змінює звичну дорогу Знайомий перехід, поворот чи зупинка в тумані можуть стати помітними значно пізніше. Тому орієнтуватися лише на звичку - «я завжди тут переходжу» або «я завжди їду тут із такою швидкістю» - небезпечно. У пункті 1.10 Правил дорожнього руху України недостатня видимість пов’язана з видимістю дороги менш ніж на 300 метрів у сутінках, тумані, під час дощу, снігопаду тощо. Такі умови можуть виникати й удень. Туман - привід змінити поведінку для всіх: водіям зменшити швидкість і збільшити дистанцію, пішоходам - особливо уважно оцінювати безпеку переходу та подбати про свою помітність. Темний одяг, світлий одяг і світлоповертальні елементи: у чому різниця Колір одягу впливає на те, наскільки легко розпізнати людину на тлі дороги. Але навіть світла куртка не замінює світлоповертальних елементів. У темряві пішохода в темному одязі складніше помітити. Як зазначають у Патрульній поліції, світлоповертальні елементи на одязі допомагають водієві завчасно побачити людину. Водночас відстань її виявлення залежить від освітлення та погодних умов, тому навіть зі світлоповертачами перед виходом на дорогу необхідно переконатися, що переходити безпечно.  Патрульна поліція наголошує: світлоповертачі допомагають завчасно виявити пішоходів і велосипедистів у темряві та за несприятливої погоди. Універсальної відстані, з якої водій гарантовано побачить людину, немає. Вона залежить від густоти туману, опадів, освітлення, стану фар і скла, фону та розташування світлоповертальних елементів.  Світлоповертач (флікер)  має бути видимим Стрічка під курткою або флікер на рюкзаку, закритий парасолею, не допоможе водієві вчасно вас помітити. Перед виходом перевірте: Чи видно елементи з різних боків. Одного аксесуара лише на спині може бути недостатньо для транспорту, що наближається спереду чи збоку. Чи не закривають їх сумка, шарф або верхній одяг. Чи чисті вони та чи не пошкоджені. Чи помітна дитина. Розмістіть елементи на верхньому одязі та рюкзаку, щоб їх не закривали інші речі. Світлоповертальний жилет, стрічки та браслети можуть доповнювати одне одного. Ліхтарик також може допомогти позначити себе, але не замінює передбачених ПДР світлоповертальних елементів. Пішоходам: у тумані важливо не лише дивитися, а й дати собі час оцінити ситуацію За пунктом 4.4 ПДР, у темряві та за недостатньої видимості пішоходи на проїзній частині чи узбіччі повинні використовувати світлоповертальні елементи або одяг із ними. Для пересування тротуарами такі елементи також є корисною звичкою. Під час туману: Оберіть пішохідний перехід, за можливості - регульований, підземний або надземний. Не скорочуйте шлях у місці, де через туман не можете оцінити наближення транспорту. Перед виходом на дорогу зупиніться на тротуарі й перевірте ситуацію. Видимі фари не означають, що автомобіль далеко або водій уже вас помітив. Дотримуйтеся сигналів світлофора. На дозволений сигнал також перевірте, чи безпечно починати перехід. Не виходьте раптово з-за припаркованих автомобілів, зупиненого автобуса чи інших перешкод. Якщо автомобіль в одній смузі зупинився, перевірте інші смуги. Приберіть телефон і зніміть навушники. Поправте капюшон або парасолю, якщо вони закривають огляд. Не покладайтеся лише на слух. Поза населеними пунктами, якщо рухаєтеся пішки узбіччям або краєм проїзної частини, йдіть назустріч транспорту. Це допоможе спостерігати за його наближенням. Вимоги щодо місць переходу, сигналів, виходу з-за перешкод і недопущення раптової появи на дорозі визначені пунктами 4.7, 4.9, 4.10 та 4.14 ПДР, а напрямок руху пішоходів за межами населених пунктів - пунктом 4.3. Водіям: швидкість має відповідати тому, що ви реально бачите Світлоповертач допомагає помітити людину, але не замінює обов’язку водія уважно стежити за дорогою та обирати безпечну швидкість. За пунктом 12.2 ПДР, у темряві та за недостатньої видимості швидкість повинна дозволяти зупинитися в межах видимості дороги. Тому під час туману: Знижуйте швидкість завчасно. Дозволена максимальна швидкість може бути небезпечною за фактичної видимості. Збільшуйте дистанцію. Не орієнтуйтеся лише на задні ліхтарі автомобіля попереду. Особливо уважно наближайтеся до переходів, зупинок і виїздів із дворів. Будьте готові до появи людей. Уникайте обгонів та інших маневрів, якщо не можете впевнено оцінити їхню безпеку. Очистьте фари, ліхтарі, дзеркала та скло. Увімкніть обдування й обігрів, щоб усунути запотівання. Якщо видимість не дозволяє безпечно продовжувати поїздку, знайдіть дозволене й безпечне місце поза смугою руху та зробіть зупинку. Зменшувати швидкість біля переходів, збільшувати дистанцію та відмовлятися від ризикованих маневрів у тумані рекомендує Патрульна поліція України. Яке світло вмикати в тумані Для руху в тумані використовуйте ближнє світло фар, за наявності - разом із передніми протитуманними фарами. Не покладайтеся лише на денні ходові вогні або автоматичний режим: перевірте, які прилади фактично ввімкнені. Дальнє світло в густому тумані може погіршувати огляд через відбиття світла від крапель води. Порядок використання освітлення визначає розділ 19 ПДР. Зокрема, пункт 19.5 регулює використання передніх протитуманних фар, а пункт 19.9 дозволяє задній протитуманний ліхтар виключно за недостатньої видимості. Коли такі умови минули, вимкніть його. Біля переходу відповідальність є в обох сторін Пішоходові потрібно перевірити безпеку виходу на дорогу. Водієві - своєчасно надати дорогу відповідно до ПДР. За пунктом 18.1 ПДР, наближаючись до нерегульованого переходу з пішоходами, водій має сповільнитися, а за потреби - зупинитися, щоб їх пропустити. Якщо перед таким переходом транспорт у сусідній смузі сповільнюється або зупинився, не продовжуйте рух без перевірки: дійте за пунктом 18.4 ПДР. Велосипедистам, користувачам електросамокатів і пасажирам Туман ускладнює виявлення не лише пішоходів. Людину на велосипеді чи електросамокаті також потрібно завчасно помітити й розпізнати напрямок її руху. Для велосипеда пункт 6.2 ПДР передбачає світлоповертачі та ввімкнений ліхтар або фару для руху в темряві й за недостатньої видимості. Світлоповертальний одяг доповнює освітлення, але не замінює його. Користувачам електросамокатів також варто перевіряти справність освітлення, використовувати світлоповертальні елементи, знижувати швидкість і залишати достатній простір біля пішоходів. Якщо через туман не можете безпечно оцінювати шлях, відкладіть поїздку. Пасажирам варто подбати про помітність ще до виходу з транспорту: підготувати світлоповертальні аксесуари, виходити після повної зупинки, перевіряти безпеку та не починати перехід із-за автобуса чи іншого транспорту, який закриває огляд. Перед запуском двигуна перевірте, чи немає поруч тварин У холодну й дощову погоду коти шукають прихистку від вітру та негоди. Вони можуть ховатися під автомобілем, у колісних арках або під капотом, біля теплого двигуна. У сутінках помітити їх складніше, тому перед поїздкою приділіть час перевірці. Огляньте простір під автомобілем і колісні арки. За недостатнього освітлення скористайтеся ліхтариком. Легенько постукайте по капоту та прислухайтеся. Самого стуку недостатньо, щоб переконатися у відсутності тварини. Якщо почули нявчання чи шурхіт, не запускайте двигун. Перевірте підкапотний простір, якщо це безпечно. Дайте тварині час відійти. Якщо вона застрягла або її неможливо безпечно дістати, зверніться по допомогу до фахівців. Перед початком руху переконайтеся, що тварина відійшла від автомобіля. Кілька хвилин уважності можуть урятувати життя чотирилапого. Подбаймо й про тих, хто шукає тепла та захисту поруч із нами. Побачити одне одного - щоб зустрітися вдома Перед виходом перевірте, чи ви помітні. Перед поїздкою - чи справне освітлення. У дорозі залишайте собі час для зупинки. Туман скорочує видимість. Нехай уважність, світлоповертачі та безпечна швидкість допоможуть вчасно побачити одне одного. До зустрічі вдома. Департамент комунікації МВС

11 Листопада 2026

Доступність і мобільність: ГСЦ МВС долучився до Тижня безпеки дорожнього руху з темою безбар’єрності

У рамках загальнонаціонального Тижня безпеки дорожнього руху начальник управління  організації реєстраційної діяльності та допуску водіїв до керування транспортними засобами  ГСЦ МВС  Павло Єфіменко виступив на круглому столі в ІА «Укрінформ» із доповіддю, присвяченою розвитку безбар’єрного простору, адаптації автомобілів та отриманню посвідчення водія людьми з інвалідністю. Забезпечення мобільності для громадян та наших захисників і захисниць, які зазнали поранень, є одним із ключових пріоритетів системи МВС. Набута інвалідність: із чого почати? Процес відновлення навичок керування або первинного навчання завжди індивідуальний і залежить від стану здоров’я та необхідного рівня адаптації авто. Першим кроком для кандидатів є флагманський проєкт МВС «Безбар’єрні автошколи», створений у межах ініціативи Першої леді Олени Зеленської. Наразі в Україні функціонують 7 таких спеціалізованих автошкіл на базі вишів системи МВС (у с. Віта-Поштова на Київщині, Кам’янці-Подільському, Львові, Дніпрі, Одесі, Кропивницькому та Вінниці). Тут слухачі проходять адаптаційне водіння на автівках із сучасними системами ручного керування та визначають потрібний тип адаптації. Екзаменаційна мережа та цифрові інновації Сервісні центри МВС постійно розширюють можливості для складання іспитів людьми з інвалідністю: 73 територіальні сервісні центри МВС по всій країні приймають практичні іспити у водіїв з інвалідністю; 11 ТСЦ МВС вже мають власні навчальні автомобілі з мультиадаптацією, які розраховані під різні види фізичних порушень та ампутацій. Під час виступу було анонсовано подальше масштабування проєкту та перехід до принципово нового, людиноцентричного підходу. «Ми змінюємо підхід надання послуг. Якщо людина з інвалідністю не знає, які саме пристосування їй потрібні для керування, їй не доведеться шукати це самостійно. У Регіональних сервісних центрах МВС з'являться відповідні спеціалісти, які надаватимуть консультації. Це буде безкоштовно. Більше того – громадянинові навіть не обов'язково їхати до підрозділу: достатньо буде подати онлайн-заявку, і спеціаліст на адаптованому авто приїде для проведення оцінки та надання допомоги безпосередньо на місце», – підкреслив Павло Єфіменко. Міжнародний досвід та практичні рішення Світовим локомотивом і флагманом у сфері розробки та встановлення системи переобладнання авто під різні типи інвалідності на сьогодні є Нідерланди. Спираючись на передовий європейський досвід, ГСЦ МВС впроваджує найкращі практики в Україні. У рамках виступу Павло Єфіменко продемонстрував наочну презентацію з найпопулярнішими видами адаптивних пристосувань для легкових автомобілів та мотоциклів – від ручних дублерів педалей гальма і газу до спеціальних поворотних сидінь та джойстикових систем кермування. Детальніше про адреси безбар’єрних автошкіл та покрокові інструкції можна дізнатися на офіційному сайті Головного сервісного центру МВС. Консультацію щодо послуг сервісних центрів МВС можна отримати за телефоном (044) 290-19-88 або на сторінках Головного сервісного центру МВС в Фейсбук та Інстаграм. Відповіді на найпоширеніші питання та корисну інформацію черпайте на сайті.

11 Листопада 2026

Посвідчення водія без іспитів: чому не варто шукати обхідні шляхи та чим це загрожує

В інтернеті обіцяють, що теоретичні іспити з Правил дорожнього руху можна скласти онлайн, або взагалі вони не потрібні для отримання посвідчення водія? Не поспішайте довіряти таким пропозиціям – за ними стоять шахраї.  У межах Тижня безпеки дорожнього руху Головний сервісний центр МВС спільно з Кіберполіцією пояснюють, як розпізнати шахрайські оголошення в інтернеті, та що робити, якщо надіслали кошти чи персональні дані незнайомцям із мережі. Обіцяють скласти іспит замість вас? Це шахрайство! В інтернеті часто можна натрапити на оголошення з пропозиціями скласти теоретичний іспит дистанційно, отримати посвідчення водія без навчання та відвідування сервісного центру МВС або оформити водійський документ без навчання та перевірки знань. Такі обіцянки не мають нічого спільного з офіційною процедурою отримання посвідчення водія. Це фейкові пропозиції, за якими стоять шахраї. Їхня мета – отримати кошти та доступ до персональних даних, щоби в подальшому використовувати їх у злочинних цілях.  Для цього зловмисники можуть: обіцяти гарантоване складання теоретичного іспиту за винагороду; вимагати передоплату за нібито оформлення посвідчення водія; пропонувати надіслати копії паспорта або ID-картки, реєстраційного номера облікової картки платника податків та інших документів; надсилати посилання на підроблені сайти або сторінки в соцмережах з айдентикою сервісних центрів МВС, які імітують офіційні ресурси; представлятися працівниками сервісних центрів МВС або посередниками, які нібито мають потрібні зв’язки. Не переказуйте гроші незнайомцям, не повідомляйте паролі, коди підтвердження та банківські дані. Не надсилайте копії документів сумнівним акаунтам. Теоретичний іспит – обов’язкова умова отримання посвідчення водія Іспит з ПДР – це не формальність, а перевірка знань, від яких залежить життя та безпека всіх учасників дорожнього руху. Тому теоретичний іспит – є обов’язковим етапом отримання посвідчення водія. Для цього майбутні водії можуть обрати зручний спосіб підготовки: навчатися самостійно або пройти курс в акредитованій автошколі. Для самопідготовки доступні навчальні матеріали, які допомагають вивчити Правила дорожнього руху й перевірити свої знання. Однак важливо розрізняти підготовку та складання іспиту. Офіційний теоретичний іспит не можна скласти онлайн, дистанційно або через посередників. Для цього необхідно особисто звернутися до сервісного центру МВС, пред’явити документ, що посвідчує особу та пройти встановлену процедуру перевірки знань. Іспит з теорії проводиться у спеціально обладнаному класі. Комп’ютери захищені програмою DLP, що унеможливлює сторонній доступ. Перед початком та протягом іспиту кандидат у водії проходить перевірку за допомогою системи Face-ID. В екзаменаційному класі встановлені відеокамери. Тому отримати підказку чи підглянути відповідь неможливо. Це не просто процедура, адже знання ПДР потрібні для того, щоб водій міг об’єктивно оцінювати дорожню ситуацію, швидко реагувати, вчасно помітити небезпеку та можливість уникнути транспортної пригоди. Статистика свідчить, що складання іспиту потребує належної підготовки. За 10 місяців 2026 року в сервісних центрах МВС провели близько 540 тисяч теоретичних іспитів. Із першої спроби успішно склали лише 22,6% кандидатів у водії. Із загальної кількості іспитів близько 315 тисяч складали кандидати, які готувалися самостійно, а понад 225 тисяч — ті, хто проходив навчання в автошколах. Ці цифри нагадують: знання Правил дорожнього руху не з’являються за один день. Незалежно від обраного способу підготовки, майбутньому водієві потрібно опанувати теорію, зрозуміти дорожні ситуації та навчитися застосовувати правила на практиці. Що робити, якщо ви вже потрапили на гачок шахраїв? Якщо ви переказали кошти або передали персональні дані невідомим особам, не зволікайте: Зверніться до банку, якщо здійснили переказ або розкрили дані платіжної картки. Збережіть листування, оголошення, посилання, номери телефонів і квитанції про оплату. Якщо передали паролі або коди доступу, змініть їх і подбайте про захист своїх облікових записів. Повідомте про випадок шахрайства Кіберполіцію за посиланням. Пам’ятайте: за виготовлення та використання фальшивих документів в Україні передбачена кримінальна відповідальність. Жодні онлайн-посередники не можуть законно скласти іспит замість вас чи гарантувати отримання посвідчення водія без проходження встановленої процедури. Знання Правил дорожнього руху – це не формальність заради документа. Це основа безпеки водія, пасажирів і всіх учасників дорожнього руху. Не шукайте обхідних шляхів – готуйтеся, складайте іспити чесно та не дозволяйте шахраям скористатися вашою довірою! Консультацію щодо послуг сервісних центрів МВС можна отримати за телефоном (044) 290-19-88 або на сторінках Головного сервісного центру МВС в Фейсбук та Інстаграм. Відповіді на найпоширеніші питання та корисну інформацію черпайте на сайті.

11 Листопада 2026

Теоретичний іспит під час повітряної тривоги: нові можливості в сервісному центрі МВС № 8041 у Києві

Відтепер у сервісному центрі МВС № 8041 у Києві кандидати у водії можуть складати теоретичний іспит навіть під час повітряної тривоги — в облаштованому укритті. Адже, в умовах повномасштабної війни Головний сервісний центр МВС адаптує інфраструктуру підрозділів, щоб забезпечувати доступність державних послуг із дотриманням вимог безпеки. Безпека та прозорість процедури В укритті облаштовано екзаменаційний клас, розрахований на 6 робочих місць, які повністю відповідають стандартам екзаменації: кожне робоче місце оснащене комп'ютерною технікою для складання тестування з Правил дорожнього руху; приміщення обладнане системою перехресної відеофіксації та захисними панелями та ідентифікації осіб, що виключає будь-які «сліпі зони» та забезпечує повну прозорість і чесність процедури іспиту; в укритті створено комфортні умови для перебування громадян та дотримано безпекових вимог. [metaslider id="71710"] Завдяки цьому у разі оголошення сигналу «Повітряна тривога» процес екзаменації триває в безпечному місці. Як записатися на теоретичний іспит? Записатися на складання теоретичного іспиту можна: Онлайн через Е-запис: на офіційному сайті ГСЦ МВС або у застосунку. Через термінал самообслуговування: безпосередньо у приміщенні сервісного центру МВС № 8041 (записи генеруються на поточний день). Облаштування екзаменаційного класу в укритті — ще один крок до адаптації сервісної інфраструктури до умов воєнного часу. Адже важливо, щоб державні послуги залишалися доступними, а їх надання відбувалося з дотриманням вимог безпеки. Консультацію щодо послуг сервісних центрів МВС можна отримати за телефоном (044) 290-19-88 або на сторінках Головного сервісного центру МВС в Фейсбук та Інстаграм. Відповіді на найпоширеніші питання та корисну інформацію черпайте на сайті. 

11 Листопада 2026

До зустрічі вдома: увага має бути на дорозі

«Лише прочитаю повідомлення», «перемкну пісню», «ще трохи - і вдома».  Знайомі думки. Та навіть короткої миті неуважності достатньо, щоб не помітити небезпеки на дорозі. У наступному матеріалі кампанії «До зустрічі вдома» розповідаємо про телефон, інші гаджети та втому - і чому залишатися уважними важливо як водіям, так і пішоходам. До Тижня безпеки дорожнього руху Міністерство внутрішніх справ України спільно з Авторадіо та Авто24 продовжує інформаційну кампанію «До зустрічі вдома». У межах кампанії розбираємо знайомі дорожні ситуації, пояснюємо ризики та нагадуємо про звички, які допомагають берегти життя. «Лише прочитаю повідомлення» Уявімо ситуацію: під час руху водій чує сповіщення на телефоні. «Тільки подивлюся, хто написав», - вирішує він і переводить погляд на екран. Саме в цей момент автомобіль попереду починає гальмувати перед пішохідним переходом. Водій знову дивиться на дорогу, але відстань уже скоротилася. Тепер потрібно помітити небезпеку, оцінити її та натиснути на гальма. Час, який можна було використати для реагування, витрачено на повідомлення. «Коли водій переводить погляд на повідомлення, автомобіль продовжує рухатися, а дорожня ситуація - змінюватися. Повернувши очі на дорогу, потрібно ще зрозуміти, що відбулося, і відреагувати. Тому навіть коротке відволікання забирає запас часу для безпечного рішення. Пішоходам також важливо прибирати телефон перед переходом: відсутність шуму не означає відсутності автомобіля. А якщо за кермом важко зосередитися або заплющуються очі, потрібно знайти безпечне місце для зупинки й відпочинку. Намір “ще трохи доїхати” не усуває втоми», - зазначив Микола Кравчук, головний спеціаліст відділу Головного сервісного центру Міністерства внутрішніх справ України. Що вимагають Правила дорожнього руху Водій зобов’язаний бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміни, контролювати технічний стан транспортного засобу й не відволікатися від керування. Під час руху заборонено користуватися засобами зв’язку, тримаючи їх у руці. Також ПДР забороняють керування у стомленому стані. Ці вимоги передбачені пунктами 2.3 та 2.9 Правил дорожнього руху України. Телефон у тримачі також не має відвертати увагу від керування. Перегляд повідомлень, пошук музики, налаштування навігатора чи сповіщення на смартгодиннику змушують переводити погляд і зосереджуватися на іншому завданні. За цей час дорожня ситуація може змінитися. Водіям електромобілів: екрани також відволікають В електромобілях, як і в багатьох сучасних автомобілях з іншими типами двигунів, керування низкою функцій може бути зосереджене на сенсорному екрані. Пошук зарядної станції, перегляд витрати енергії, налаштування температури чи перемикання музики потребують уваги, яка під час руху має бути на дорозі. Заздалегідь сплануйте маршрут і зупинки для заряджання, налаштуйте основні функції до початку поїздки. Якщо потрібно розібратися в меню або скористатися застосунком на телефоні, спочатку зупиніться в дозволеному й безпечному місці. Підключення смартфона до мультимедійної системи не робить читання повідомлень безпечним. Круїз-контроль та системи допомоги водієві також не звільняють від обов’язку стежити за дорожньою обстановкою й контролювати автомобіль. Як зменшити відволікання за кермом Налаштуйте маршрут і музику до початку руху. Перевірте розташування навігатора, щоб він не обмежував огляд. Вимкніть зайві сповіщення. Увімкніть режим «Не турбувати», щоб повідомлення не спонукали дивитися на екран. Потрібно скористатися телефоном - спочатку зупиніться. Оберіть безпечне місце, де зупинка дозволена. Попросіть пасажира допомогти. Він може уточнити маршрут або знайти потрібну інформацію. Не шукайте гаджет, який упав, під час руху. Спочатку безпечно зупиніть автомобіль. Пішоходам: повідомлення зачекає до завершення переходу Людина йде знайомим маршрутом і читає повідомлення. Наближається до переходу та крокує слідом за іншими, не перевіривши дорожню ситуацію. Та знайома дорога й рух інших людей не замінюють власної уважності. Поки погляд зосереджений на екрані, можна не помітити автомобіль, що наближається, повертає або виїжджає з двору. ПДР забороняють пішоходам виходити на проїзну частину, не переконавшись у відсутності небезпеки для себе та інших учасників руху, а також раптово виходити чи вибігати на неї, зокрема на пішохідний перехід. Це вимоги пункту 4.14 Правил. Електромобіль можна не почути Електромобілі та гібриди, що рухаються на електротязі, на невеликій швидкості можуть бути тихішими за автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння. Тому відсутність звичного шуму двигуна не означає, що поруч немає транспорту. Якщо пішохід дивиться в телефон або слухає музику в навушниках, він може не помітити наближення такого автомобіля. Особливої уваги потребують переходи, парковки та виїзди з дворів. Перед виходом на дорогу оцініть ситуацію візуально, не покладаючись лише на слух. Як залишатися уважними пішоходам Приберіть телефон перед виходом на проїзну частину. Прочитати повідомлення чи відповісти можна після завершення переходу. Якщо потрібно скористатися гаджетом, зупиніться на тротуарі подалі від його краю. Біля дороги призупиніть музику та зніміть навушники. Залишайте собі можливість чути транспорт і попереджувальні сигнали. На переході стежте за дорожньою ситуацією до завершення переходу. Будьте уважними біля виїздів із дворів і на парковках. Там також рухаються автомобілі. «Ще трохи доїду»: коли втома стає небезпечною Після виснажливого дня може здаватися, що сил вистачить ще на кілька кілометрів. Однак важкі повіки та труднощі з концентрацією - привід припинити керування, а не перевіряти власну витривалість. У Головному сервісному центрі МВС звертають увагу на такі ознаки втоми за кермом: часте позіхання та важкі повіки; труднощі з концентрацією; пропуск дорожніх знаків або потрібних поворотів; відхилення автомобіля від смуги руху; складнощі з пригадуванням останніх кілометрів дороги. Помітили ці ознаки - знайдіть дозволене й безпечне місце для зупинки та відпочинку. За можливості передайте керування водієві, який відпочив. Якщо сонливість залишається, відкладіть поїздку. Кава може дати лише тимчасовий ефект, тому покладатися на неї як на заміну відпочинку не варто. Пішоходам після безсонної ночі чи важкого дня також варто уникати поспіху: прибрати телефон і щоразу перевіряти безпеку перед виходом на дорогу. Повідомлення може зачекати. Втома - привід зупинитися. Увага має бути на дорозі, щоб кожен дістався додому. Департамент комунікації МВС