Новини

У межах Всеукраїнського тижня безпеки дорожнього руху Міністерство внутрішніх справ України спільно з Авторадіо продовжують комунікаційну кампанію, покликану нагадати українцям: безпека на дорогах залежить не лише від дотримання правил, а й від відповідального користування транспортними засобами. До ініціативи долучився і Головний сервісний центр МВС України, де наголошують, під час складання іспиту кандидати у водії часто допускають помилки через неуважність, хвилювання та поспіх виконувати завдання за кермом.  Поширені помилки на практичних іспитах  Практичний іспит – це кінцевий етап на шляху до отримання посвідчення водія. І саме він стає дуже складним для багатьох. Комусь вдається скласти іспит з першої чи другої спроби, а іншим потрібно значно більше часу, щоб показати відмінні навички керування.  Екзаменатор сервісного центру МВС №8041 у м. Київ Олександр Васянович розповів, що під час складання практичного іспиту кандидати у водії часто допускають однакові помилки: «Найпоширеніша помилка серед початківців за кермом – забувають вмикати або вимикати покажчики повороту. Зазвичай не подають сигнали повороту під час виїзду з місця зупинки або прилеглої території, під час руху заднім ходом, під час перестроювання або руху заднім ходом». Екзаменатор сервісного центру МВС звертає увагу, що під час практичного іспиту необхідно звертати увагу на елементарні, але важливі речі, які допоможуть уникнути помилок. Зокрема, коли сіли в автомобіль, варто звернути увагу на панель приладів, які допоможуть оцінити готовність до початку руху та уникнути помилок. Варто переконатись, що двері щільно зачинені, відрегулювати положення сидіння так, щоб зручно було діставати до педалей і керма без зайвого напруження. Перед початком руху необхідно відрегулювати дзеркала, щоб мінімізувати «сліпі зони». Такі базові дії автоматично виконують досвідчені водії, а для початківців – це може стати причиною створення небезпечної ситуації на дорозі та в результаті нескладання іспиту. Взаємодія з екзаменатором на іспиті Олександр Васянович також рекомендує під час практичного іспиту спілкуватись та не боятись взаємодіяти з екзаменатором та інспектором: «Якщо завдання сформульовано не до кінця зрозуміло, варто уточнити, що саме потрібно зробити – зупинитися, виконати розворот, перелаштуватись на іншу смугу чи виконати інший маневр. Важливо не соромитись перепитувати, якщо незрозуміли завдання, не почули або виникають сумніви під час керування автомобілем. Саме комунікація з екзаменатором на іспиті може реально допомогти уникнути помилок та скласти іспит».  Психологічна підготовка Важливо не тільки практична підготовка, а й психологічна. Під час усього практичного іспиту необхідно зберігати уважність, спокій та концентрацію до завершення маршруту. Тому перед іспитом Олександр Васянович радить добре відпочити, адже повноцінний сон впливає на швидкість реакцій та можливість приймати правильні рішення. Варто зберігати спокій, не панікувати та уважно виконувати вказівки екзаменатора.  Корисні поради перед практичним іспитом Якщо іспит не вдалось скласти з першої спроби, на варто панікувати. Це можливість для того, щоб: Проаналізувати допущені помилки та повторити відповідні правила дорожнього руху.  За потреби пройти додаткові уроки водіння з інструктором в реальних умовах дорожнього руху: час пік, інтенсивний рух, різні маршрути (наприклад: центр міста, індустріальні та спальні райони).  Відпрацювати складні ділянки, на яких були допущені помилки: проїзд на регульованих та нерегульованих перехрестях, недотримання безпечної дистанції, недостатнє знання дорожніх знаків тощо.  Покращити швидкість реакції при зміні дорожніх умов (увімкнення покажчиків повороту, перемикання передач, натиснення гальма, щеплення або газ). Тривалість практичного іспиту  Тривалість практичного іспиту на вулично-дорожній мережі складає щонайменше 20 хвилин та не може перевищувати 60 хвилин. Допускаються 3 помилки, якщо більше – іспит не складено.  Наступна спроба доступна через 10 днів, починаючи з 11-го. Цей час необхідно для того, що кандидат у водії краще підготувався до іспиту. Нагадую, що зараз діє необмежена кількість спроб для складання як теоретичного, так і практичного іспитів.    Безпечний рух починається з навчання: у МВС нагадали про важливість якісної підготовки водіїв. Під час Всеукраїнського тижня безпеки дорожнього руху в межах комунікаційної кампанії Міністерство внутрішніх справ України та Авторадіо опублікували матеріали про відповідальне користування авто, ризики водіння в нетверезому стані за допомогою експерименту, що варто знати користувачам електротранспорту, а також про правила, які рятують життя. Департамент комунікації МВС

У межах Всеукраїнського тижня безпеки дорожнього руху Міністерство внутрішніх справ України спільно з Авторадіо продовжують комунікаційну кампанію, покликану нагадати українцям: безпека на дорогах починається з відповідальності та поваги одне до одного. До ініціативи долучився і Головний сервісний центр МВС України, де наголошують, що саме якісна підготовка водіїв є одним із ключових факторів зменшення аварійності та збереження людських життів. Фундамент безпечного водіння У Головному сервісному центрі МВС звертають увагу, що навчання в автошколі - це не звичайна формальність перед отриманням посвідчення водія. Автошкола - фундамент безпечного водіння! Саме тут майбутні водії отримують базові знання Правил дорожнього руху, навчаються правильно оцінювати дорожню ситуацію, прогнозувати ризики та оперативно реагувати в складних умовах. Якісна підготовка формує культуру відповідального водіння та допомагає майбутнім кермувальникам впевнено почуватися на дорозі. Головний спеціаліст відділу організації роботи територіальних сервісних центрів МВС контролю за їх діяльністю та взаємодії з суб'єктами господарювання управління організації реєстраційної діяльності та допуску водіїв до керування транспортними засобами ГСЦ МВС Микола Кравчук зауважує: «В Україні кандидати водіїв, безумовно, можуть самостійно опанувати теоретичний матеріал і після цього складати іспит у сервісному центрі МВС. Однак практична підготовка є обов'язковою в акредитованому навчальному закладі. Після завершення курсу майбутній водій отримує відповідне свідоцтво про закінчення практичної підготовки, яке, власне, дає право складати практичний іспит у сервісному центрі МВС».  Щодо статистики складання іспитів, то, за словами Миколи Кравчука, показники можуть відрізнятися залежно від регіону. Водночас, якщо говорити про Київ, співвідношення результатів кандидатів, які навчалися самостійно, та тих, хто проходив підготовку в автошколах, залишається приблизно однаковим. Однак системне навчання з інструкторами, як правило, допомагає майбутнім водіям почуватися впевненіше під час складання іспитів та краще орієнтуватися в реальних дорожніх ситуаціях.  За і проти В Україні кандидати у водії можуть опанувати теоретичний матеріал можуть самостійно. Теоретичний іспит складається у сервісному центрі МВС. Після завершення курсу майбутній водій отримує документ, який дає право складати практичний іспит. Разом з тим, практична підготовка є обов’язковою і лише в акредитованому навчальному закладі.  У сервісних центрах МВС акцентують увагу на системному навчанні з професійними інструкторами. Така практика значно підвищує рівень підготовки та шанси успішно скласти іспит з першої спроби. Як обрати автошколу Перед початком навчання варто переконатися, що автошкола має чинну акредитацію. Факт акредитації підтверджує, що навчальний заклад повністю відповідає державним вимогам щодо навчальних програм, матеріально-технічної бази та кваліфікації викладачів. «На сьогодні в Україні акредитованих офіційних автошкіл близько 1500. І ми, як Головний сервісний центр МВС, постійно працюємо з тим, щоб майбутні водії мали доступ до якісного та прозорого навчання. Передусім, варто переконатися, що автошкола має чинну акредитацію. Це гарантує, що заклад відповідає встановленим вимогам щодо матеріально-технічної бази, навчальних програм та кваліфікації викладачів», - пояснює Микола Кравчук. Перевірити інформацію про акредитацію можна на офіційному сайті Головного сервісного центру МВС. Ноу-Хау сучасних автошкіл Про те, що на автошляхи мають виїжджати добре підготовлені та відповідальні водії - беззаперечний факт. Адже саме від рівня знань, практичних навичок кермувальників і вміння швидко реагувати у критичних ситуаціях залежить безпека всіх учасників дорожнього руху. Сучасні автошколи дедалі більше орієнтуються не лише на вивчення теорії, а й на моделювання реальних дорожніх ситуацій та розвиток практичних навичок майбутніх водіїв. У своїй роботі автошколи активно використовують інтерактивні методики навчання, сучасні навчальні автомобілі та комплексний підхід до практичної підготовки. Майбутні водії проходять навчання як на автомобілях із механічною коробкою передач, так і з автоматичною трансмісією. Крім базових навичок керування, програма охоплює практику руху в темну пору доби, а також заняття з керування автомобілем із причепом. Такий підхід дозволяє кандидатам у водії підготуватися до різних дорожніх ситуацій і впевнено діяти в умовах реального руху. Механіка чи автомат: що обрати Попит на навчання керуванню транспортними засобами з автоматичною коробкою передач постійно зростає, особливо у великих містах із інтенсивним трафіком. У сервісних центрах МВС пояснюють, що вибір типу коробки передач залежить виключно від потреб майбутнього водія, його досвіду та умов, у яких він планує користуватися автомобілем. Навчання на механічній коробці передач дозволяє у майбутньому керувати автомобілями як із механічною, так і з автоматичною трансмісією. Водночас навчання на «автоматі» вважається комфортнішим та простішим для початківців, адже дає змогу краще зосередитися на дорожній обстановці, маневрах і дотриманні правил дорожнього руху. Особливо актуальним це є для водіїв-початківців у великих містах, де інтенсивний рух, затори та часті зупинки потребують максимальної концентрації за кермом. Водночас варто пам’ятати: у разі проходження навчання та складання практичного іспиту на автомобілі з автоматичною коробкою передач у посвідченні водія зазначається відповідне обмеження щодо керування транспортним засобом. Процедура екзаменування: від теорії до практики  Для отримання посвідчення водія кандидат спочатку складає теоретичний іспит у сервісному центрі МВС. Теоретичний тест містить 20 запитань, на виконання яких відводиться 20 хвилин. Допускається не більше двох помилок! Далі, після успішного складання теоретичного іспиту та завершення практичного навчання, кандидат у водії складає практичний іспит, під час якого оцінюються не лише базові навички керування транспортним засобом, а й уміння орієнтуватися у реальних дорожніх умовах, швидко приймати рішення та безпечно взаємодіяти з іншими учасниками дорожнього руху. Під час практичного іспиту особливу увагу звертають на дотримання Правил дорожнього руху, вміння читати дорожні знаки та розмітку, оцінювати дорожню ситуацію, реагувати на зміну обстановки, а також на уважність до пішоходів, велосипедистів та інших учасників руху, які в реальному житті є рівноправними. Фактично йдеться не лише про технічне вміння керувати автомобілем, а про здатність водія логічно мислити, прогнозувати потенційні ризики та ухвалювати безпечні рішення безпосередньо на дорозі. Безпека починається з кожного У ГСЦ МВС закликають українців постійно вдосконалювати знання Правил дорожнього руху, користуватися ременями безпеки, дотримуватися швидкісного режиму та бути уважними за кермом. Адже кожне відповідальне рішення на дорозі - це ще один шанс зберегти чиєсь життя.