A-
A
A+
A
A
Звичайна версія сайту
widget will apear here

Новини

05 Листопада 2026

Вимоги та стиль: індивідуальні номерні знаки друкуються чітко визначеним шрифтом

Індивідуальні номерні знаки (ІНЗ) – це спосіб підкреслити індивідуальність власника транспортного засобу та зробити його авто особливим. Водночас процес створення таких номерних знаків чітко регламентований законодавством. Автовласникам важливо знати, що зовнішній вигляд, розміри, а також накреслення і тип шрифту для кожного символу не є довільними – вони повинні відповідати чітко визначеним вимогам. Чому вимоги мають значення Згідно із чинним законодавством, усі номерні знаки транспортних засобів в Україні виготовляються у відповідності до вимог. Головним нормативно-правовим актом, яким визначено вимоги до номерних знаків транспортних засобів та єдині зразки номерних знаків транспортних засобів, є наказ Міністерства внутрішніх справ України від 02 березня 2021 року № 166 «Про деякі питання номерних знаків транспортних засобів». Вимоги до шрифту та оформлення ІНЗ Відповідно до вимог, під час виготовлення індивідуальних номерних знаків дотримуються таких параметрів: Чіткий стандартний шрифт: Усі літери, цифри та графічні елементи наносяться за допомогою спеціально затверджених шрифтів із дотриманням точних пропорцій, міжсимвольних інтервалів та висоти знаків. Саморобні шрифти чи довільне змішування стилів не допускаються. Колірне рішення: Згідно з вимогами та єдиними зразками, літери, цифри та безпосередньо ребро жорсткості на індивідуальних знаках мають відповідати встановленим кольоровим стандартам (традиційно чорний колір для автомобілів і мотоциклів). Лінгвістичні та структурні обмеження: Написи можуть містити літери української чи латинської абетки, цифри, а також графічні елементи. Для автомобілів напис має містити від трьох до восьми символів (від трьох до восьми літер чи від трьох до семи літер і цифр), складатися з 3-8 символів, а для мотоциклів – від трьох до шести символів (від двох до п’яти літер і цифр). Літер у написі на індивідуальному номерному знакові має бути не менше ніж дві. Чому не можна використовувати довільні шрифти? Дотримання вимог щодо шрифту та накреслення є критично важливим із кількох причин: Безпека дорожнього руху та ідентифікація: Номерні знаки повинні легко зчитуватися як патрульною поліцією, так і системою автоматичної фото- й відеофіксації порушень ПДР. Використання нестандартних, «дизайнерських» чи занадто тонких/товстих шрифтів ускладнює розпізнавання символів. Законність: Будь-які зміни у зовнішньому вигляді номерних знаків, що не відповідають вимогам, роблять їх недійсними для участі в дорожньому русі. Нагадуємо, замовлення індивідуальних номерних знаків здійснюється в територіальних органах з надання сервісних послуг МВС або онлайн у Кабінеті водія. ІНЗ, замовлені згідно із визначеним Порядком та отримані в Головному сервісному центрі МВС, виготовлені згідно з затвердженими Вимогами до номерних знаків транспортних засобів та Єдиними зразками номерних знаків транспортних засобів. Консультацію щодо послуг сервісних центрів МВС можна отримати за телефоном (044) 290-19-88 або на сторінках Головного сервісного центру МВС в Фейсбук та Інстаграм. Відповіді на найпоширеніші питання та корисну інформацію черпайте на сайті.

05 Листопада 2026

За кермом до нових можливостей: історії людей, які долають бар’єри на шляху до незалежності

Троє учасників проєкту МВС «Безбар’єрні автошколи» зробили важливі кроки до нових можливостей і самостійності. Вадим зі Львова та Михайло з Дніпра успішно склали практичні іспити й отримали посвідчення водія, а Даниїл із Вінниці – склав теоретичний іспит. За кожним із цих досягнень – наполегливість, прагнення до незалежності та бажання впевнено рухатися вперед.  Львів. Сила духу та воля до руху: ветеран Вадим успішно склав практичний іспит і повернувся за кермо Отримання посвідчення водія — це не лише нові можливості для пересування, а й важливий крок до повної самостійності, мобільності та соціальної адаптації. Для українського захисника Вадима цей шлях став черговим доказом незламності, сили волі та віри у власні сили. У межах флагманського проєкту МВС «Без бар'єрів», Вадим успішно склав практичний іспит у сервісному центрі МВС Львова та отримав посвідчення водія категорії В. До початку повномасштабного вторгнення Вадим вже був досвідченим керманичем — мав посвідчення водія категорії С. Із 2016 року він зі зброєю в руках боронив суверенітет України у складі мотопіхотної бригади імені Якова Гандзюка. За роки запеклих боїв військовий пройшов крізь важкі випробування та зазнав трьох поранень: двох у 2022 році та ще одного у 2025-му. Одне з них призвело до ампутації кінцівки та докорінно змінило життя воїна. Втім, важка травма не зламала прагнення ветерана залишатися активним та незалежним. Аби адаптувати навички керування до нових умов, Вадим вирішив пройти перепідготовку з категорії С на категорію В у спеціалізованій автошколі. Навчання здійснювалося на спеціально переобладнаній автівці з адаптованим ручним керуванням, що дозволяє людям із травмами кінцівок почуватися за кермом абсолютно впевнено та безпечно. Наполегливість і систематичні тренування дали свій результат: під час складання практичного іспиту у львівському сервісному центрі МВС Вадим продемонстрував якісну підготовку, чітке знання ПДР та впевнене маневрування. [metaslider id="71464"] Дніпро. Без бар’єрів до нових можливостей: історія Михайла, який здійснив мрію та отримав посвідчення водія Можливість самостійно керувати автомобілем для багатьох є звичною частиною повсякденного життя. Водночас для когось це важлива особиста мета, шлях до якої потребує додаткових зусиль, наполегливості та доступних можливостей. Саме такою є історія Михайла, який зміг реалізувати своє бажання навчитися керувати автомобілем та отримати посвідчення водія. У дитинстві він отримав травму нижньої кінцівки внаслідок дорожньо-транспортної пригоди. Проте ця обставина не стала перешкодою для його прагнення до самостійності та бажання опанувати навички керування автомобілем. З часом він вирішив здійснити свою мрію та почав шукати можливості для навчання. Саме тоді в інтернеті Михайло натрапив на інформацію про проєкт «Безбар’єрні автошколи». Ознайомившись із його можливостями, зацікавився пропозицією та вирішив долучитися до навчання. Після проходження навчання Михайло успішно склав практичний іспит у сервісному центрі МВС Дніпра та отримав посвідчення водія. Для нього це стало важливим досягненням, яке відкриває нові можливості у повсякденному житті. [metaslider id="71466"] Вінниця. Новий етап після фронту: ветеран Даниїл успішно склав теоретичний іспит у сервісному центрі МВС  Від добровольця, який став на захист України у 22 роки, до людини, яка сьогодні впевнено будує плани на цивільне життя. У цій історії – непростий бойовий шлях, випробування, сила духу та бажання рухатися вперед. Даниїл – ветеран війни. На захист України він добровільно став у 2022 році. У 2024-му разом із побратимами тривалий час перебував в оточенні на Курщині. Бойові завдання, складні поранення та численні контузії залишили свій слід. Попереду були лікування та реабілітація. Родом Даниїл із Миколаєва. Однак під час відновлення він вирішив залишитися у Вінниці, де поступово адаптується до цивільного життя та визначає для себе подальший шлях. Про можливість навчатися у «Безбар’єрній автошколі» Даниїл дізнався вже у Вінниці. І вирішив скористатися нею, адже навички водіння для нього – це не просто зручність, а можливість бути самостійним та мобільним. «Водійське посвідчення та вміння керувати автомобілем – це передусім можливість бути більш самостійним, швидше та комфортніше пересуватися. Розумію, що ці навички знадобляться мені й надалі – незалежно від того, яким буде мій наступний крок: цивільна робота чи, можливо, повернення до служби», – розповідає Даниїл. Першим важливим кроком стало складання теоретичного іспиту в сервісному центрі МВС Вінниці. Зізнається, перед перевіркою знань трохи хвилювався. «Звичайно, переживав. Розумів, що через наслідки контузій іноді буває складніше зосередитися чи щось пригадати. Але налаштувався, зібрався та впорався. Найголовніше – не здаватися і йти до своєї мети», – ділиться ветеран. Попереду у Даниїла – практичні заняття в автошколі, нові знання та досвід. А далі – ще один важливий крок до отримання водійського посвідчення. Сам Даниїл переконаний: якщо є велике бажання та чітка мета, немає нічого неможливого. З міркувань безпеки та з огляду на особливості військової служби Даниїл попросив не оприлюднювати його обличчя. Адже він служив у спецпідрозділі й поки не визначився зі своїми подальшими планами. Не виключає, що знову повернеться до служби. Ми поважаємо його рішення та дякуємо за захист України! [metaslider id="71465"] У «Безбар’єрній автошколі» кожен крок до нових можливостей має значення. Адже це не лише про навчання водінню, а й про впевненість у собі, незалежність і можливість самостійно визначати власний маршрут життя. Люди, які мають інвалідність, можуть пройти теоретичне та практичне навчання в «Безбар’єрних автошколах» на базі НАВС, які зараз функціонують у 7-ми регіонах: у Київській області, Львові, Дніпрі, Одесі, Кам’янці-Подільському, Кропивницькому та Вінниці.  Загальна тривалість навчання в автошколі для людей з інвалідністю – 11 тижнів. Із них 64 години – теоретичний курс, та 40 годин – практичний курс. Аби потрапити на навчання, необхідно заповнити анкету на сайті.  Консультацію щодо послуг сервісних центрів МВС можна отримати за телефоном (044) 290-19-88 або на сторінках Головного сервісного центру МВС в Фейсбук та Інстаграм. Відповіді на найпоширеніші питання та корисну інформацію черпайте на сайті. 

04 Листопада 2026

Соціальна інженерія в автомобільній сфері: як шахраї маніпулюють на повітряних тривогах та зловживають довірою громадян

Купівля автомобіля, отримання посвідчення водія, перереєстрація транспортного засобу, оформлення належного користувача чи придбання страхового поліса – у кожній із цих ситуацій можна зіткнутися зі спробами шахрайства. Кіберполіція та Головний сервісний центр МВС України пояснюють, як зловмисники використовують соціальну інженерію, щоб змусити водіїв передавати гроші, розкривати персональні дані або виконувати небезпечні дії. Що таке соціальна інженерія Соціальна інженерія – це використання психологічних прийомів і маніпуляцій для впливу на поведінку людини. Зловмисники застосовують їх, щоб завоювати довіру, викликати потрібні емоції та схилити людину до певних дій: повідомити конфіденційну інформацію, перейти за посиланням, надати доступ до облікового запису або переказати кошти. У таких випадках жертва сама виконує те, що потрібно шахраям. Навіть знання правил безпеки не завжди захищає від маніпуляцій – під тиском, у стані тривоги або через надмірну довіру можна не помітити небезпеки. На які емоції тиснуть шахраї Зловмисники найчастіше використовують кілька психологічних прийомів: Терміновість. Переконують, що автомобіль ось-ось придбає інший покупець або послугу потрібно негайно оплатити чи підтвердити. Так людина не має часу перевірити інформацію. Залякування. Повідомляють про нібито проблеми з документами, реєстрацією чи страховим полісом і пропонують терміново їх «вирішити», вимагаючи персональні дані або коди підтвердження. Обіцянка вигоди. Приваблюють надто низькою ціною автомобіля, значною знижкою на страховку або обіцянкою оформити  посвідчення водія без навчання в автошколі та складання іспитів в сервісному центрі МВС. Довіра до авторитету. Представляються працівниками сервісного центру МВС, страхової компанії чи банку, використовують офіційні назви й логотипи. Однак сама наявність символіки не підтверджує, що співрозмовник справді представляє цю установу. Як соціальна інженерія працює в автомобільній сфері Під час купівлі автомобіля через інтернет шахрай може розмістити оголошення з привабливою ціною, поспішати з укладенням угоди та вимагати передоплату, посилаючись на інших охочих придбати транспортний засіб. Для переконливості він може надіслати фотографії документів або посилання на нібито сервіс оформлення угоди. Під час продажу автомобіля зловмисник може видати себе за покупця й запропонувати отримати оплату через сторонній сервіс. Для цього надсилає посилання та просить ввести реквізити картки, пароль або код із повідомлення. Такі дані можуть використати для доступу до рахунку. Інша поширена схема – обіцянки оформити посвідчення водія без іспитів, дистанційно або швидше за встановлену процедуру. Для цього використовують підроблені сайти й оголошення. Після оплати людина може не отримати документа або стати власником підробки, а її персональні дані можуть потрапити до сторонніх осіб. У сфері страхування шахраї пропонують оформити поліс за вигідною ціною, просять надіслати фотографії документів і переказати кошти на вказані реквізити. Також можуть надсилати повідомлення про нібито термінову доплату чи необхідність підтвердити дані через посилання. У таких випадках інформацію потрібно перевіряти через офіційні канали страхової компанії. Спільне в цих ситуаціях – спроба керувати рішеннями людини: створити відчуття терміновості, викликати довіру або переконати, що без допомоги незнайомця послугу чи угоду не вдасться завершити. Фішинг і телефонні дзвінки як інструменти соціальної інженерії Одним із найочевидніших прикладів соціальної інженерії є телефонне шахрайство. Під час дзвінка зловмисник може представитися працівником сервісної служби, страхової компанії чи банку, повідомити про нібито проблему та вимагати термінових дій або конфіденційних даних. Інший спосіб – фішинг, коли для маніпуляції використовують цифрові інструменти: підроблені вебсайти, електронні листи чи повідомлення. Посилання може вести на ресурс, що імітує офіційний сайт установи або компанії. Користувача намагаються спонукати ввести там персональні дані, реквізити картки чи код підтвердження. Також зловмисники маніпулюють та тиснуть на громадян на терміновість отримання послуг, нібито через часті повітряні тривоги послуги не надаються або надаються з затримками. Проте сервісні центри МВС працюють, частина з них надають послуги в укритті під час повітряних тривог. Попри те, що надання послуг в деяких територіальних підрозділах може спостерігатися із затримками у зв'язку з безпекової ситуацією, послуги надаються. Як не потрапити на гачок шахраїв Під час купівлі чи продажу автомобіля, оформлення документів або страхування дотримуйтеся простих правил: Перевіряйте адресу вебсайту, інформацію про продавця, послугу та отримувача коштів. Не переходьте за сумнівними посиланнями й не відкривайте невідомі файли. Не поспішайте з оплатою, якщо вас підганяють або залякують. Самостійно зв’яжіться з установою чи компанією за контактами з її офіційного сайту. Не повідомляйте стороннім PIN- і CVV-коди, паролі до онлайн-банкінгу та коди підтвердження. Не надавайте незнайомцям доступ до своїх пристроїв чи облікових записів. Не переказуйте гроші, доки не перевірите продавця або посередника. Відмова від особистої зустрічі, перевірки автомобіля чи документів і вимога передоплати мають насторожити. Використовуйте різні надійні паролі для важливих облікових записів, увімкніть двофакторну автентифікацію та регулярно оновлюйте програмне забезпечення. Якщо ви вже повідомили конфіденційні дані, припиніть спілкування з підозрілим співрозмовником. У разі розголошення банківської інформації негайно зверніться до банку, змініть паролі до облікових записів, які могли опинитися під загрозою, а про випадок шахрайства повідомте Кіберполіцію.  Пам’ятайте: послуги з оформлення та обміну водійських посвідчень, реєстрації й перереєстрації транспортних засобів потрібно отримувати через офіційні канали Головного сервісного центру МВС – у сервісних центрах МВС, або онлайн за допомогою Кабінету водія та застосунку Дія. Не довіряйте невідомим особам, які обіцяють оформити документи поза встановленою процедурою чи за додаткову плату. Консультацію щодо послуг сервісних центрів МВС можна отримати за телефоном (044) 290-19-88 або на сторінках Головного сервісного центру МВС в Фейсбук та Інстаграм. Відповіді на найпоширеніші питання та корисну інформацію черпайте на сайті.
Перейти до новин